Oorspronkelijke vacature omschrijving:

Beknopte omschrijving
Ben jij niet vies van paardemest en vind je het leuk om ergens anders te komen dan op een industrieterrein of winkelstraat dan is dit wellicht jou nieuwe baan ! Het werk bij AMCO bestaat uit het ophalen van strorijke paardenmest bij maneges in Neder

Beschrijving

Ben jij niet vies van paardemest en vind je het leuk om ergens anders te komen dan op een industrieterrein of winkelstraat dan is dit wellicht jou nieuwe baan !


Het werk bij AMCO bestaat uit het ophalen van strorijke paardenmest bij maneges in Nederland, België en Duitsland (geen overnachtingen!) en het vervoeren van Indoor Verse Compost.


Hier komt (o.a.) het volgende bij kijken:

• Het beheren van de route in overleg met de afdeling planning. Heldere communicatie is hierin erg belangrijk, waarbij communicatie via de laptop, waar elke auto standaard mee uitgerust is, vereist is;


• Zelfstandig kunnen werken en initiatief tonen om uitdagingen op te lossen.

De standplaats is Milsbeek (o.a. goed bereikbaar uit Nijmegen, Oss, Venray, Wijchen, Cuijk). Het gaat om alleen dagritten die rond 05.00 uur starten vanaf Milsbeek en daar ook weer eindigen. Je hebt niet te maken met overnachtingen en bent dus 's avonds altijd thuis. Verder zijn de ritten voornamelijk in Nederland of net over de grens in België en Duitsland.


Het betref een fulltime functie voor langere tijd. Wil je geen 5 maar 4 dagen werken? Reageer dan ook!

Functie-eisen

• Je bent in bezit van Rijbewijs CE met Code 95 en digitale tachograafpas;


• Rijervaring met een motor-aanhangwagen is een pré;


• Als je ervaring hebt met een kraan dan is dat zeker een pré;


• Je bent minimaal 1x per 3 weken beschikbaar op zaterdag;


• Je hebt een klantgerichte en dienstverlenende instelling (je bent het visitekaartje van de organisatie naar managehouders);

Wat wij bieden

• Salaris conform CAO beroepsgoederenvervoer, oplopend tot D6 met aanvullende toeslagen;


• Je wordt uitgebreid ingewerkt;


• Bij goed functioneren kans op een vast dienstverband en doorgroeimogelijkheden naar de E-schaal